Позиция менән идара итеү менән тәьмин итеүсе булараҡ, үҙгәрмәй торған йышлыҡ драйвтары (ВФД) эксплуатация ваҡытында вибрация кимәлен аңлау мөһим. Вибрация позиция менән идара итеү VFD ҙур әһәмиәткә эйә була ала, уның эшмәкәрлеге, ышаныслылығы, һәм дөйөм система, ул интеграцияланған. Был блогта, беҙ’ll һыу инеү, нимә тирбәлеү кимәле позиция контроле VFD операция ваҡытында аңлата, факторҙар йоғонто яһай, һәм нисек уны һөҙөмтәле идара итеү.
Нимә ул вибрация позиция контроле ВФД?
Вибрация Позиция контроле VFD ҡағыла механик тирбәлеүҙәр йәки хәрәкәттәр, улар диск эшләй, ә эшләй. Был тирбәлеүҙәрҙе амплитуда (тирбәлеү күләме) һәм йышлыҡ (ваҡыт берәмегенә тирбәлеүҙәр һаны) йәһәтенән үлсәргә мөмкин. Ғәҙәттә, тирбәлеү тиҙлеге йәки микрометрҙар (мкм) өсөн секундына миллиметрҙар (мм/с) кеүек берәмектәрҙә урын алмаштырыу өсөн бирелә.
Вибрация кимәле Позиция контроле VFD мөһим параметр булып тора, сөнки артыҡ вибрация бер нисә мәсьәләгә килтерергә мөмкин. Ул привод компоненттарында, мәҫәлән, подшипниктар һәм тоташтырғыстарҙа механик кейем һәм өҙөлә ала. Ваҡыт үткән һайын был компоненттар етешһеҙлегенә килтерергә мөмкин, был планлаштырылмаған өҙөклөктәргә һәм хеҙмәтләндереүҙең сығымдарын арттырыуға килтерә. Өҫтәүенә, юғары тирбәлеү кимәле шулай уҡ позицияны контролдә тотоу дөрөҫлөгөнә йоғонто яһай ала, был был дисктың тәнҡитле функцияһы булып тора.
Факторҙар йоғонто яһай вибрация кимәлдәре
Бер нисә фактор йоғонто яһай ала вибрация кимәле позицияһына контроль ВФД эшләү ваҡытында.
1. Йөк характеристикаһы
ВФД-ға тоташтырылған йөктөң тәбиғәте тирбәлеү кимәлен билдәләүҙә ҙур роль уйнай. Мәҫәлән, йөк балансһыҙ булһа, ул двигателдең валына тигеҙ булмаған көстәр тыуҙыра ала, был тирбәлеүҙәрҙең артыуына килтерә. Юғары инерция менән йөк, мәҫәлән, ҙур машивкалы, шулай уҡ тиҙләтеү һәм яйға һалғанда ВФД-ның юғары кимәлдәге кимәлен кисерергә мөмкин.
2. Мотор дизайны һәм шарты
Двигателдең проектлауы һәм торошо ла мөһим факторҙар булып тора. Механик баланслы йәки дөрөҫ булмаған валлы моторҙар күберәк тирбәлеү генерациялай ала. Өҫтәүенә, туҙған подшипниктар йәки зыян күргән ротор штангалары тирбәлеү кимәлен арттырырға мөмкин. Даими хеҙмәтләндереүҙе һәм тикшерергә двигателдәр ярҙам итә ала, был мәсьәләләрҙе асыҡларға һәм хәл итеү, улар артыҡ вибрацияға килтергәнсе.
3. Драйв параметрҙары
ВФД-ның үҙенең параметрҙары тирбәлеү кимәленә йоғонто яһай ала. Драйв параметрҙарының дөрөҫ булмаған көйләүе, мәҫәлән, тиҙләнеш һәм яйланыу ваҡыты, двигателдең тотороҡһоҙ рәүештә эшләүенә килтерергә мөмкин, һөҙөмтәлә вибрация арта. Был мөһим, тип тәьмин итеү өсөн VFD дөрөҫ конфигурацияланған өсөн аныҡ ҡушымта һәм йөк талаптары.
4. Экологик факторҙар
VFD эшләгән мөхит шулай уҡ уның вибрация кимәленә йоғонто яһай ала. Мәҫәлән, әгәр VFD вибрация өҫтөндә йәки юғары кимәлдәге механик шау-шыулы майҙанда ҡуйылһа, уны тышҡы тирбәлеүҙәргә дусар итергә мөмкин. Өҫтәүенә, температура һәм дымлылыҡ үҙгәрештәре привод компоненттарының эшмәкәрлегенә йоғонто яһай ала, потенциаль тирбәлеүҙәрҙең артыуына килтерә.
Үлсәү вибрация кимәлдәре
Эшләгәндә ВФД-ның тирбәлеү кимәлен билдәләү өсөн төрлө үлсәү ысулдарын ҡулланырға мөмкин.
1. Вибрация датчиктары
Вибрация датчиктарын, мәҫәлән, акселерометрҙарҙы, вибрация амплитудаһын һәм йышлығын үлсәү өсөн ҡулланырға мөмкин. Был датчиктар, ғәҙәттә, VFD корпусы йәки мотор валына ҡуйылған һәм вибрация кимәле буйынса реаль ваҡытта мәғлүмәттәр бирә ала. Һуңынан мәғлүмәттәрҙе анализларға мөмкин, теләһә ниндәй аномаль тирбәлеү ҡалыптарын йәки тенденцияларын билдәләү өсөн.
2. Вибрация анализы программа тәьминәте
Вибрация анализы программа тәьминәте ҡулланыла ала, тип эшкәртергә мәғлүмәттәр йыйылған датчиктар датчиктар. Был программа тәьминәте төрлө иҫәпләүҙәрҙе башҡара ала, мәҫәлән, Фурье анализ, йышлыҡ компоненттарын билдәләү өсөн вибрация. Ул шулай уҡ отчеттар һәм графиктар генерациялай ала, ярҙам итеү өсөн визуализация вибрация мәғлүмәттәре һәм ниндәй ҙә булһа потенциаль мәсьәләләрҙе асыҡлау.
Ҡабул итеүсән тирбәлеү кимәле
Ҡабул итеү тирбәлеү кимәле позиция менән идара итеү ВФД бер нисә факторға бәйле, шул иҫәптән ҡушымта, двигателдең төрө, һәм системаның аныҡ талаптары. Ғөмүмән, етештереүсенең тәҡдим ителгән сиктәрендә тирбәлеү кимәлен һаҡларға кәрәк.
Күпселек сәнәғәт ҡулланыу өсөн, ҡабул итеүсән вибрация кимәле өсөн VFD диапазонында 1 - 5 мм/с (RMS) тиҙлек өсөн. Әммә һиҙгерерәк ҡулланыу өсөн, мәҫәлән, теүәл позиция системалары, ҡабул итеүсән вибрация кимәле түбәнерәк булыуы мөмкин, ғәҙәттә диапазонында 0.1 - 1 мм/с (RMS).
Тирбәлеүҙәр кимәле менән идара итеү
Позиция менән идара итеү ВФД-ның тирбәлеү кимәле ҡабул итеү сиктәрендә ҡалыуын тәьмин итеү өсөн, бер нисә сара күрергә мөмкин.
1. Дөрөҫ ҡуйыу
ВФД һәм двигателдең дөрөҫ ҡуйыу вибрацияны минималь кимәлгә еткерер өсөн мөһим. VFD тотороҡло һәм вибрацияһыҙ өҫтөндә ҡуйырға тейеш, ә двигателдең дөрөҫ тура килтереп, баланслы булырға тейеш. Өҫтәүенә, бөтә электр тоташтырыуҙары хәүефһеҙ булырға тейеш, ниндәй ҙә булһа буш тоташыуҙарҙы булдырмау өсөн, улар тирбәлеү сәбәпсе булыуы мөмкин.
2. Даими хеҙмәтләндереү
Даими хеҙмәтләндереүҙе VFD һәм двигателдәр мөһим, тип һаҡлау өсөн вибрация кимәле контроле аҫтында. Был үҙ эсенә двигателдең подшипниктарын тикшерергә, мотор валының тура килтереүҙе тикшерергә һәм VFD компоненттарын таҙартыуҙы үҙ эсенә ала. Теләһә ниндәй туҙған йәки зыян күргән компоненттарҙы тиҙ арала алмаштырырға кәрәк, артабан вибрация мәсьәләләрен булдырмау өсөн.
3. Драйв Тюнинг
ВФД параметрҙарын дөрөҫ көйләү тотороҡло эшләүен тәьмин итеү һәм вибрацияны минималь кимәлгә еткерер өсөн мөһим. Был тиҙләтеү һәм яйға һалыу ваҡытын көйләүҙе, тиҙлеккә һылтанманы һәм әйләнеш моменты сиген көйләүҙе үҙ эсенә ала. VFD етештереүсе документацияһы йәки дөрөҫ көйләү процедуралары өсөн квалификациялы техник кәңәшләшергә кәңәш ителә.
4. Вибрация дымлыларын ҡулланыу
Ҡайһы бер осраҡта вибрация дымлыларын ВФД-ның тирбәлеү кимәлен кәметергә мөмкин. Был дымлылар, ғәҙәттә, резина йәки башҡа эластик материалдарҙан эшләнә һәм вибрация энергияһын үҙләштерә ала, амплитудаһын кәметә.
Беҙҙең Продукт тәҡдимдәре
Беҙҙең компанияла, беҙ тәҡдим итә диапазоны юғары сифатлы позиция менән идара итеү VFDs, улар ышаныслы һәм теүәл эшмәкәрлек тәьмин итеү өсөн тәғәйенләнгән. БеҙҙеңЭлектрон CAM VFD менән төҙөү-ин- был дәүләт-заманса диск, электрон камера менән идара итеү кеүек алдынғы функциялар тәҡдим итә, был теүәл позициялау һәм хәрәкәт менән идара итеү мөмкинлеген бирә.
Беҙ ҙә тәҡдим итәбеҙACS880 Юғары етештереүсәнлек сәнәғәте AC Drive, был ҡөҙрәтле һәм универсаль привод өсөн яраҡлы киң спектр сәнәғәт ҡулланыу. 1990 й.ACS880 Дөйөм түбән көсөргәнешле драйвконкурентлы хаҡҡа ышаныслы һәм һөҙөмтәле эшләүҙе тәьмин иткән тағы бер популяр вариант.
Һығымта
Эш ваҡытында позиция контроле ВФД тирбәлеү кимәлен аңлау уның ышаныслы һәм һөҙөмтәле эшмәкәрлеген тәьмин итеү өсөн мөһим. Тибрәнеүгә йоғонто яһаусы факторҙарҙы асыҡлап, тирбәлеү кимәлен үлсәү, уларҙы идара итеү өсөн тейешле сараларҙы тормошҡа ашырыу, компоненттар етешһеҙлеге хәүефен минималь кимәлгә еткерергә һәм позицияны контролдә тотоу дөрөҫлөгөн тәьмин итә алаһығыҙ.
Әгәр һеҙ беҙҙең тураһында күберәк белергә ҡыҙыҡһыныу беҙҙең позиция контроле VFDs йәки ниндәй ҙә булһа һорауҙар тураһында вибрация идара итеү, рәхим итеп, беҙҙең менән бәйләнешкә инеү өсөн иркен. Беҙ һеҙҙең аныҡ талаптарҙы тикшерергә һәм һеҙҙең ғариза өсөн иң яҡшы хәл итеү юлдарын бирергә шат булыр инек.
Һылтанмалар
- "Үҙгәрмәй торған йышлыҡ драйвтары: принциптар һәм ҡушымталар" Томас Х.
- "Мотор һәм двигателдәр проблемаларын хәл итеү" Роджер Л. Вудс
- Етештереүсенең позиция менән идара итеү өсөн документацияһы ВФД